Истории автомобилей
Автомобильная история марок
A   B   C   D   E   F   G   H   I   J   K   L   M   N   O   P   R   S   T   U   V   W   Y   Z  
Автомобильная история марок
Контакты сайта  автомобильной истории марок Каталог автомобилей
R
Наши друзья:

Renault

логототип
Лого автомобильной марки Renault с 1923 до 1925 года Логотип автомобильной марки Renault с 1925 до 1960 года Автомобильная марка Renault с 1960 до 1972 года История Renault
страна
France
официальный сайт

Индекс цитирования automarkhistory.com







Рекомендуем:
Renault 1898 - 1932   Renault 1935 - 1966   Renault 1969 - 1993   Renault 1995 - *
Модели Renault: ч1 ч2 ч3 ч4 ч5 ч6 ч7 ч8 ч9 ч10
История марки автомобилей
Фотография автомобиля 1960 Renault R4 В 1969 году Renault запустила в производство более просторную марку 6 с двигателем в 845 см3. 1970-й был отмечен появлением 4-дверного седана 12 с 1,3-литровым 54-сильным мотором. В 1972-м показано семейство 3-дверныххэтчбеков 15 и 2-дверных купе 17 спортивного стиля с двигателями в 1289 и 1565 см3 мощностью от 60 до 108 л.с.

В этом же году модельный ряд Renault пополнился очень удачным малолитражным автомобилем под номером 5. Компактная и практичная пятая модель оснащалась двигателями рабочим объемом 782 или 956 см3 мощностью 36 или 47 л.с., отличалась высокой топливной экономичностью.

Фотография автомобиля 1962 Renault R8 Этот компактный Renault 5 с первого своего появления понравился автомобилистам во многих странах мира. Он относился к особо малому классу, который пользовался в то время очень большой популярностью. По замыслу руководства Renault, по объему выпуска он должен был превзойти спартански простой R4.

Для автомобиля марки Renault 5 разработали новую мягкую пружинно-торсионную подвеску, которая прекрасно зарекомендовала себя на грунтовых дорогах Франции. Хотя эту модель проектировали в основном для внутреннего рынка, эта весьма удачная 3-дверная машина через короткое время завоевала практически всю Европу.

Первоначально Renault 5 оснащался 4-цилиндровым двигателем рабочим объемом 782 см.куб., однако вскоре на рынке появилось множество его модификаций с различными моторами. Самая дешевая получила двигатель в 750 см3, а на более дорогих использовали двигатели в 1289 см3 мощностью 42 л.с.
Фотография автомобиля 1972 Renault 5
В 1973 году, когда было прекращено производство модели 8, фирма Renault полностью перешла на выпуск только переднеприводных автомобилей.
В 1974 Renault взяла под контроль известную компанию по выпуску грузовиков Mack Trucks Inc.

В 1975-м появился 5-дверный хэтчбек марки 30 - вторая после модели Fregate послевоенная машина среднего класса. Она имела переднеприводную компоновку и силовой агрегат с двигателем V6 в 2664 см3 мощностью 131 л.с. На следующий год был показана модель14 - прямой аналог Volkswagen Golf - с 1,2-литровым мотором в 57 л.с.
В 1976-м появился мощный Renault 5 Alpine с 1,4-литровым двигателем в 93 л.с. и колесами из легкого сплава. Вскоре увидел свет Renault 5 Turbo с турбонаддувным мотором мощностью 160 л.с. Кроме дизайна кузова он имел мало общего с серийными моделями. Это был двухместный спортивный автомобиль с центральным расположением двигателя, предназначенный исключительно для кольцевых гонок и ралли.
Фотография автомобиля 1976 Renault 5 Alpine
Одновременно появилась экономичная марка среднего класса 20, получившая кузов от 30 и 1,6-литровый силовой агрегат с мотором мощностью 90 л.с. В 1978-м было начато производство более компактного седана 18 с двигателями в 1397 и 1647 см3 мощностью 64 и 79 л.с. В этом же году по соглашению с концерном American Motors, Renault стала продавать свои автомобили в США.

В 1980 году на шасси 18 было представлено спортивное купе Fuego, которое предлагалось в 7 модификациях с двигателями рабочим объемом 1289; 1565 и 1995 см3. Одновременно в ассортимент был включен спортивный R5 с мотором в 160 л.с., оборудованным турбонаддувом. Правда, при этом двигатель располагался за спинками передних сидений, а ведущими были задние колеса.

В 80-е годы поток новых моделей Renault не ослабевал. В 1982-м появился небольшой седан марки 9, ставший "Автомобилем года". Он был унифицирован по шасси с моделью 14. В США продавался дилерами American Motors под маркой Alliance.
Фотография автомобиля 1980 Renault Fuego
В 1984 году были представлены сразу три новинки. После снятия с производства серии 14 ее заменил однотипный хэтчбек марки 11, на котором устанавливались моторы в 1,1 и 1,4 л мощностью от 48 до 105 л.с. (последний - с турбонаддувом). Преемником марок среднего класса 20 и 30 стал хэтчбек типа 25 с двигателями рабочим объемом от 2 до 3 л мощностью 64-144 л.с. И, наконец, появился оригинальный универсал повышенной вместимости марки Espace, несколько лет бывший единственной европейской машиной этого класса.

В 1985-м пришла пора обновления труженика серии 5. Ему на смену пришел чуть большая модификация Super 5 с поперечно расположенным силовым агрегатом. В порядке исключения Renault решила не менять обозначение столь известной машины.
Фотография автомобиля 1992 Renault Clio
В этом же году компанией была приобретена настоящая спортивная марка Alpine. В 1986-м семейство моделей 18 заменили однотипные, но более просторные машины среднего серии 21. На следующий год появились 5-дверные универсалы Nevada на шасси 21.

В 1989 году увидела свет серия 19, а спустя год был показан однотипный седан марки Chamade. В 1991-м появился всем известный Clio, ставший "Автомобилем года". Все последующие модели 90-х годов тоже обрели собственные имена.

В 1993 году Renault представила оригинальный однообъемный автомобиль малого класса марки Twingo, в котором благодаря продуманной компоновке удалось достичь максимального объема салона при минимальных внешних размерах.
Фотография автомобиля 1993 Renault Safrane
Привлекательный Twingo, появившись на фоне своего популярного и дешевого предшественника Renault 4, выглядел очень оригинально и современно. Это был типичный миниатюрный городской автомобиль - компактный и простой, но вполне скоростной, вместительный и достаточно безопасный.

Его 4-х местный кузов изготовлен таким образом, что водитель и пассажиры ощущают себя сидящими в автомобиле полноценного малого класса. Задние пассажиры, если им неуютно, могут увеличить пространство для ног, сдвинув свои сиденья назад на 170 мм.

Renault 1898 - 1932   Renault 1935 - 1966   Renault 1969 - 1993   Renault 1995 - *
Модели Renault: ч1 ч2 ч3 ч4 ч5 ч6 ч7 ч8 ч9 ч10
Смотрите также историю автомобильной марки:
Citroen | Peugeot | Volkswagen | Alpine | Opel | Nissan
 

Copyright © 2013 automarkhistory.com Все права защищены.


Если Вам понравился наш ресурс Вы можете поставить на своем сайте нашу кнопку:
Истории автомобилей| Марки автомобилей