|
||||||||||||||||||||||||||
|
| |||||||||||||||||||||||||
| Maserati 1914 - 1963 Maserati 1966 - * | ||||||||||||||||||||||||||
 1966 год ознаменовался для компании выпуском купе марки Ghibli, кузов для которого создавался в молодым дизайнером Джорджетто Джуджаро, в то время еще работавшего в компании Ghia. Этот автомобиль стал настоящим прорывом своего времени и служил отличной визитной карточкой Maserati в неспокойные 60-е годы. В 1968 году за 1 миллиард лир контрольный пакет акций Maserati скупил французский Citroen. Самым заметным результатом партнерства французов и итальянцев стала модель Indy (было выпущено 1104 экземпляра). В 1971 на свет появилась марка Bora – первый автомобиль фирмы класса GT со среднерасположенным двигателем полностью разработанного на Maserati. Как и для многих других итальянских автомобилей такого класса, агрессивный стиль кузова Bora разработал Джорджетто Джуджаро. 
истории автомобилей марки машин истории автомобилей марки машин истории машин автомобилей марки машин истории автомобилей марки машин истории автомобилей марки машин истории машин автомобилей марки машин истории автомобилей марки машин Двигатель V8 рабочим объемом 4719 см3 размещался продольно в центре шасси и имел по два верхних распределительных вала на каждую головку блока цилиндров. Чтобы разместить полуоси и детали задней подвески, комплекты пружин с амортизаторами установили над верхними поперечными рычагами. Bora стал настоящим суперавтомобилем, который разгонялся с места до 100 км/ч за 6,9 с, но стоил слишком дорого. С этого автомобиля начала зарождаться новая концепция автомобилей Maserati. Отныне компания начинает делать не просто сверхбыстрые автомобили. Она наделяет свои автомобили повышенным комфортом и роскошью. Поскольку марка Bora была излишне дорога, в 1972 году Maserati пополнила свой ассортимент более компактной, легкой и дешевой моделью Merak, которая по конструкции и форме была похожа на своего старшего брата, но имела более экономичный 3,0-литровый мотор V6, разработанным для Citroen SM. Bora был снят с производства в 1980 году.  Автомобиль марки Merak стал достойным конкурентом своим ближайшим соперникам Ferrari 308 GT4 и Lamborghini Uracco. В 1976 году появился автомобиль Merak SS, оборудованный новой модифицированной 3-литровой версией двигателя V6 и более элегантной приборной доской от марки Bora. В конце ситроеновской эры, в 1973 году, в истории Maserati, на смену автомобилю Ghibli пришла новая марка - Khamsin, оборудованная кузовом созданным компанией Bertone. Автомобиль имел 4.9 литровый двигатель V8 с передним расположением и обладал превосходным дизайном. 
истории автомобилей марки машин истории автомобилей марки машин истории машин автомобилей марки машин истории автомобилей марки машин истории автомобилей марки машин истории машин автомобилей марки машин истории автомобилей марки машин Khamsin появился в сложные времена нефтяного кризиса, однако выжил в этой ситуации и завоевал славу автомобиля с великолепными ходовыми характеристиками. Его спроектировал все тот же Джорджетто Джуджаро, кузов изготовила компания Ghia. Несмотря на это, в конструкции заметно влияние Citroen. Примечательно, что в нем была применена гидравлическая система высокого давления, которая регулировала клиренс. Также были использованы механизмы регулировки положения сидений, подъема и опускания фар. Когда компанию Ghia выкупил американский Ford, Maserati поручил доработку кузова фирме Bertone. В 1975 году недолгий союз с Citroen распался и марку Maserati взял под свою опеку знаменитый Алехандро Де Томазо (De Tomaso). Он задался целью привлечь более широкий круг состоятельных покупателей и решив обновить модельный ряд Maserati, создал проект Kyalami. Автомобиль выпускался в 2 модификациях - 4.2 л. с механической КПП и 4.9 л. с автоматом.  В 1976 году Maserati меняет маркетинговую стратегию и решается освоить новую нишу. Для этого компания вступает в конкурентную борьбу с Mercedes и BMW выпустив первый в своей истории автомобиль представительского класса – Quattroporte III с кузовом от Джорджетто Джуджаро. В 1981 году De Tomaso вновь удивляет всех выпустив модель Biturbo - двухдверный седан, оснащенный новым 6-цилиндровым двигателем объемом 2 литра с 2 турбинами и мощностью 180 л.с. Все это было совмещено в небольшом, но роскошном кузове.  Свое название автомобиль Biturbo получил потому, что каждая головка блока цилиндров двигателя V6 с верхними распределительными валами и 3 клапанами на цилиндр имела свой турбонагнетатель. С появлением седана Biturbo-425 интерес к этой серии повысился Ставший настоящим хитом в Италии, в 1986 году автомобиль Biturbo вышел в продажу по всему миру. Экспортные версии оснащали модифицированным двигателем V6 объемом 2.5 литра.
истории автомобилей марки машин истории автомобилей марки машин истории машин автомобилей марки машин истории автомобилей марки машин истории автомобилей марки машин истории машин автомобилей марки машин истории автомобилей марки машин В 1989 году появился автомобиль Shamal, последний представитель эры De Tomaso в судьбе Maserati, оснащенный новым 8-цилиндровым двигателем Biturbo объемом 3200 см3, который дал этому болиду мощность в 325 л.с. Вскоре вышел Karif - настоящий спортивный автомобиль Maserati. Установив на шасси Biturbo надежный двигатель 2.8 V6 они получили самый быстрый автомобиль в серии Biturbo. А убрав крышу в модификации Spyder, инженеры компании превратили его в настоящую ракету.  С 1993 по 1995 год итальянский гигант Fiat Auto SpA скупил 90% акций Maserati и в 1996 году под его руководством состоялась премьера нового автомобиля Quattroporte IV Evoluzione - Maserati нашего времени. Автомобиль Quattroporte, что в переводе означает "четырехдверный", продолжает славу престижных машин с тем же названием, выпускавшихся еще в начале 60-х годов. Традиционно применяется двигатель V8, конструктивные основы которого были заложены еще в середине 30-х годов. Quattroporte - единственная модель Maserati, которая может соперничать с другими известными автомобилями этого класса.  Все автомобили собираются вручную и отличаются прекрасными качеством, отделкой и высоким комфортом. Основным силовым агрегатом является 3,2-литровая V8, в 335 л.с., но для желающих предлагаются двигатели V6 в 1996 и 2790 см3, развивающие мощность 280 и 287 л.с. Все двигатели оснащены двумя распределительными валами в каждой головке блока, 4 клапанами на цилиндр, системой впрыска топлива с электронным управлением и двумя турбонагнетателями. К другим техническим особенностям марки Quattroporte следует отнести очень удачные механическую и автоматическую коробки передач, полностью независимую подвеску, дисковые тормоза и двухконтурную систему гидропривода с АБС.  Среди автомобилей высшего класса Quattroporte выделяется своей компактностью - его длина всего 4550 мм при базе 2650 мм. При собственной массе в 1650 кг самый мощный вариант разгоняется с места до 100 км/ч всего за 5,8 секунд. Внутреннее оснащение и отделка выполнены в традиционном для Maserati стиле: кожаная обивка, вставки из ценных пород натурального дерева, аудиокомплекс с проигрывателем компакт-дисков.
истории автомобилей марки машин истории автомобилей марки машин истории машин автомобилей марки машин истории автомобилей марки машин истории автомобилей марки машин истории машин автомобилей марки машин истории автомобилей марки машин В 1995 году под патронажем Fiat была организована серия гонок на Открытый кубок Ghibli. К этому событию и была приурочена презентация дорожной версии известной как Ghibli Cup. Эти автомобили имеющие всего лишь 2 -литровый двигатель обладают огромной мощностью в 330 л.с. - такой отдачи на 1 литр топлива не имеет ни один серийный автомобиль, включая и Mclaren F1. В 1997 году произошло слияние Maserati с Ferrari ( хотя фактически же управление компанией перешло к Ferrari). С ноября 1997, для повышения качества и надежности модельного ряда Maserati, на заводах в Модене на год был  приостановлен выпускмарок Ghibli и Quattroporte. Улучшение сборочного производства, стоившее почти 11.5 миллионов долларов была успешно завершено осенью 1998 года выпуском нового автомобиля Maserati 3200 GT. Обновленный автомобиль марки Spyder GT вышел в 2002 году. В конце 2005 года Maserati вышла из под котроля Ferrari и присоединилась к Alfa Romeo. Нынешняя маркетинговая политика Maserati намечает переход на выпуск комфортабельных спортивных автомобилей с запоминающейся, эффектной внешностью и высокими скоростными характеристиками. |
||||||||||||||||||||||||||
| Maserati 1914 - 1963 Maserati 1966 - * | ||||||||||||||||||||||||||
| Смотрите также историю автомобильной марки: Rolls Royce | Citroen | Ferrari | Lamborghini | Ford | De Tomaso | Mercedes | BMW | Fiat | Mclaren | Alfa Romeo |
||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||
