|
||||||||||||||||||||||||||
|
| |||||||||||||||||||||||||
| Ford Лого и История Ford 1927 - 1964 Ford 1967 - * | ||||||||||||||||||||||||||
 В Европе 50-60-х годов ассортимент филиалов Ford, которые имели статус самостоятельных фирм, оставался весьма ограниченным. Выпускавшиеся в Англии и Германии массовые автомобили оставались достаточно простыми, недорогими и оснащались скромными 4-цилиндровыми двигателями объемом 1,0-1,6 л с боковыми клапанами. Самыми известными марками тех лет стали простенькие немецкие Taunus и британские Ford Anglia, а также более комфортабельная Cortina. У модели Anglia-105Е кузов имел странный по тем временам наклон заднего стекла внутрь салона. Только во Франции до 1954 года выпускался Ford Vedette с 2,2-литровым двигателем V8 и совершенно новым кузовом, ставший основой новой продукции компании Simca. В 1967 году британский и немецкий филиалы объединили в общеевропейское отделение Ford-Europe, положив начало унификации всех автомобилей европейского производства. Она началась в 1968 году с выпуском моделей Escort и Capri. С малогабаритной маркой 1976 года Fiesta, компания Ford вернулась к приводу на передние колеса, который уже применялся на немецких машинах Taunus-12М/15М в 60-х годах. В 1974 году все автомобили Ford стали оснащать передними дисковыми тормозами. 
истории автомобилей марки машин истории автомобилей марки машин истории машин автомобилей марки машин истории автомобилей марки машин истории автомобилей марки машин истории машин автомобилей марки машин истории автомобилей марки машин К настоящему времени отделение Ford-Europe пополнилось предприятиями в других странах Старого Света, среди которых следует отметить заводы в Испании, Бельгии и Португалии. Большое значение в расширении ассортимента компании Ford, привносит его сотрудничество с японской Mazda. В 1978 году американский Ford Maverick сменила марка Fairmont уже европейского стиля. Тогда же начался импорт европейской Ford-1600 в США. С начала 80-х конструкции американских и европейских автомобилей Ford начали сближаться все сильнее. Особенно хорошо это просматривается на американских малолитражных автомобилях, которые максимально унифицированы с европейскими. В их дизайне явно преобладает влияние Старого Света. Переднеприводный автомобиль марки Escort, появившийся в продаже в 1980 году и с некоторыми различиями выпускавшийся по обе стороны Атлантики, всего лишь за 13 месяцев достиг феноменального объема сбыта в миллион экземпляров. Выпуск элегантной европейской модели Sierra и американского Tempo в 1982 году стал итогом огромных усилий, которые предпринимал концерн для создания более совершенного и современного аэродинамического дизайна.  Современные американские автомобили Ford являются показателем усилий компании шагать в ногу со временем. С 1985 года выпускается эпохальный Ford Taurus, обновленный во втором поколении в 1996-м. Типичными американцами остаются выпускаемый с 1991 года полноразмерный заднеприводный Crown Victoria, полноприводные многоцелевые Explorer и Expedition, универсалы повышенной вместимости Aerostar и Windstar. Последнее семейство автомобилей Thunderbird, сохранившее классическую компоновку, появилось осенью 1988 года. С тех пор его модернизировали дважды. Несмотря на довольно приличные размеры, автомобиль остался двухдверным в память о тех временах, когда такие кузова считались признаком индивидуальности и спортивности.
истории автомобилей марки машин истории автомобилей марки машин истории машин автомобилей марки машин истории автомобилей марки машин истории автомобилей марки машин истории машин автомобилей марки машин истории автомобилей марки машин Тем не менее, 5-местный салон достаточно просторен, а сама машина в базовой комплектации вполне доступна среднему классу, отдающим предпочтение "американской классике". Стандартным двигателем явилась V-образная "шестерка" рабочим объемом 3797 см.куб., развивавшая мощность лишь 142 л.с.  Комплектация SC оснащается тем же мотором, но с объемным нагнетателем, что позволило получить уже 213 л.с. и существенно улучшило динамические характеристики автомобиля. Несколько позже начали использоваться двигатели V8, сначала 5-литровый, а с 1994 года — новый с двумя верхними распределительными валами рабочим объемом 4601 см.куб. мощностью 208 л.с. Европейское отделение освоило производство обновленных автомобилей, к которым можно отнести марки Escort второго поколения (1990 год), Scorpio второго поколения (1994) и Fiesta третьего поколения (1995). С 1990-го, когда появилось второе поколение европейских моделей Escort, они стали существенно отличаться от одноименных машин американского производства, которые создавались на шасси японских Mazda Protege. В 1995-м европейское семейство Escort подвергли серьезной модификации, в результате чего салон и внешний вид приобрели более современные очертания в новом фирменном яйцеобразном" стиле. Покупатель может выбрать несколько типов кузовов, включающих 3-, 4- и 5-дверные легковые, два грузопассажирских, кабриолет или фургон; несколько типов бензиновых и дизельных моторов рабочим объемом от 1,3 до 1,8 л мощностью 60-116 л.с.; механические или автоматические коробки передач. Самые мощные исполнения развивают максимальную скорость до 196 км/ч и разгоняются с места до 100 км/ч за 9,9 с. 
истории автомобилей марки машин истории автомобилей марки машин истории машин автомобилей марки машин истории автомобилей марки машин истории автомобилей марки машин истории машин автомобилей марки машин истории автомобилей марки машин Представленный европейским Ford-Europe в 1993 году переднеприводный автомобиль Mondeo стал заменой популярной марки Sierra. Он пришелся по душе покупателям как своими ходовыми характеристикам, так и обновленным дизайном. По объемам сбыта Mondeo находится в числе наиболее популярных моделей в своем классе. На Mondeo предлагаются 4-х цилиндровые бензиновые двигатели с четырьмя клапанами на цилиндр рабочим объемом 1597; 1796 и 1988 см3 мощностью от 90 до 136 л.с., один мотор V6 в 2544 см3 мощностью 170 л.с. и 1,8-литровый дизель в 90 л.с. Автомобиль марки Mondeo производится в нескольких странах и продается во всем мире (кроме США) под одним и тем же названием. О модели Scorpio второго поколения в 1994 году заговорили, как о совершенно новом явлении в деятельности европейского Ford-Europe. Вся мировая автомобильная пресса обсуждала его достоинства и недостатки, однако прозорливости дизайнеров компании Ford вполне хватило, чтобы определить будущее своего стиля.  Получив новый индивидуальный облик и интерьер, марка Scorpio по механической части осталась практически неизменна. Сегодня этот автомобиль оснащается на выбор тремя бензиновыми двигателями с впрыском топлива с электронным управлением (два 4-цилиндровых и один V6 рабочим объемом 2,0-2,9 л мощностью 116-207 л.с.) и 2,5-литровым дизелем. Основной вариант кузова это 5-местный седан, но можно заказать и 5-дверный универсал.
истории автомобилей марки машин истории автомобилей марки машин истории машин автомобилей марки машин истории автомобилей марки машин истории автомобилей марки машин истории машин автомобилей марки машин истории автомобилей марки машин В 1996-м дебютировала малогабаритная и оригинальная Ка, а в 97-м - компактное купе марки Puma. Будет несправедливым утверждать, что миниатюрный и привлекательный автомобиль марки Ка появился только в конце 1996-го. Двумя годами ранее на Парижском автосалоне 1994 года дизайнеры компании Ford представили этот забавный переднеприводной автомобиль с непривычными формами и столь же непонятным кратким именем Ка.. Его расценивали как привлекательную игрушку, некую шутку свободного полета фантазии молодых дизайнеров, но вскоре Ка неожиданно появился на рынке. Его облик почти не изменился и радикально отличался от марки Fiesta, на шасси которой был создан.  Журналисты писали о моделе Ка: "Он кажется пришельцем из будущего, из иной автомобильной цивилизации, сотканным из одних дуг и овалов, создающих идеальные функциональные формы и декоративные элементы - фары, бамперы, воздухозаборное отверстие, двери и задние фонари. Это потрясающий симбиоз плавных обводов, образующих при пересечении острые грани и углы". Многим покупателям понравилась оригинальная внешность этого автомобиля, который по праву занял свое место на рынке малогабаритных моделей. |
||||||||||||||||||||||||||
| Ford Лого и История Ford 1927 - 1964 Ford 1967 - * | ||||||||||||||||||||||||||
| Смотрите также историю автомобильной марки: Simca | Chevrolet | Mazda |
||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||
