Истории автомобилей
Автомобильная история марок
A   B   C   D   E   F   G   H   I   J   K   L   M   N   O   P   R   S   T   U   V   W   Y   Z  
Автомобильная история марок
Контакты сайта  автомобильной истории марок Каталог автомобилей
C

Наши друзья:

Citroen

логототип
Лого автомобильной марки Citroen
страна
France
официальный сайт

Индекс цитирования automarkhistory.com







Рекомендуем:
Citroen 1924 - 1950   Citroen 1963 - *
История марки автомобилей
Фотография автомобиля 2001 Citroen Xsara

Финансовая реорганизация

С 1963 по 1965 год Citroen провела переговоры с Peugeot о сотрудничестве покупки первичного материала и оборудования.

В 1965 году Citroen поглотила французского автопроизводителя Panhard в надежде на использование знаний и опыта Panhard в машинах среднего размера, чтобы укомплектовать свои собственные очень маленькие, дешевые машины 2CV/Ami и большие, дорогие автомобили марки DS/ID.

Сотрудничество двух компаний началось 12 лет назад и в 1953 году они договорились о частичном слиянии их торговых сетей. В 1967 году Panhard прекратила производство автомобилей

В 1968 году произошла реконструкция деятельности Citroen под руководством новой холдинговой компании Citroen SA. Michelin, стала держателем контрольного пакета акций Citroen. Michelin продал 49% своей доли компании FIAT, это соглашение называлось PARDEVI (Participation et Developpement Industriels).
Фотография автомобиля 2003 Citroen C3 Pluriel
В этом же году Citroen выкупила итальянского производителя спортивных машин Maserati и выпустила туристский автомобиль марки SM, с двигателем V6 Maserati engine и системой рулевого управления DIRAVI. Модель SM была спроектирована на замену марки DS, а уровень инвестиции в марку GT никогда бы не смог быть поддержан, даже при благоприятных обстоятельствах.

Обстоятельства стали еще более неблагоприятными - в 1970 году Citroen претерпела другой финансовый крах, а в 1973г энергетический кризис.

Большие потери у Citroen произошли из-за неудачного внедрения роторного двигателя Comotor, плюс стратегическая ошибка, которая длилась 15 лет с 1955г. по 1970г. Не была введена модель для европейского рынка и появились масштабные затраты на модернизацию GS, CX, SM, Birotor, Maserati Bora, Maserati Merak и Maserati Khamsin.
Фотография автомобиля 2004 Citroen C2
В начале 1970 года, Citroen исследовал возможность производства вертолетов с двигателями Wankel, производившиеся дочерней компанией Comotor. Некоторые модели такие как Citroen RE2 были испытаны в полете и до сих пор существуют.


Эра PSA

В 1973 году во время топливного кризиса ситуация в компании Citroen была слабой и нестабильной, чтобы противостоять застою на автомобильном рынке. В этом же году FIAT отошел от соглашения PARDEVI и вернул свои 49% акций Michelin. Этот зловещий знак предвещал компании Citroen банкротство.
Фотография автомобиля 2004 Citroen C5
Французское правительство боялось большой потери рабочих мест, и устроила переговоры между Michelin и Peugeot, где было решено соединить Automobiles Citroen и Automobiles Peugeot в одну компанию. В 1974г. Peugeot выкупила 38.2% акций Citroen и стала ответственной за управление общей работы, а точнее за разработки, покупки и инвестиции.

В мае 1975 года Peugeot продала марку Maserati компании De Tomaso. Итальянская фирма быстро смогла продвинуть на рынок положительный образ марки Maserati, чтобы продать десять тысяч новых автомобилей марки Bi-Turbо.

Слияние компаний завершилось в мае 1976 года., когда Peugeot SA выкупила 90% доли Citroen SA и компании образовали холдинговую компанию PSA Peugeot Citroen.

С 1976 по 1979 компания PSA получила финансовый успех. Citroen выпустила на рынок две удачно разработанные марки GS, CX и обновленные после топливного кризиса модели Citroen 2CV и Citroen Dyane. Peugeot была расчетлива в финансовых вопросах и выпустила марку Peugeot 104, основанную на моделях Citroen Visa и Citroen LNA.
Фотография автомобиля 2004 Citroen C8
Постепенно PSA исключила амбициозное желание Citroen проектировать, стремясь сделать ее более экономичной. К 1980 году модели Citroen были все больше основаны на Peugeot, которые были частью всемирной автопромышленной тенденции "platform sharing."

Модель 1982 года BX имела внешний вид Citroen и использовала систему гидропневматической подвески, хотя была с двигателем от Peugeot и днищем кузова, который позже можно будет увидеть в моделях Peugeot 405.

Citroen стала расширять свою продукцию и в других странах. В конце 1970г. фирма разработала маленькую машину марки Oltcit для автомобильного рынка в Румынии, которая продавалась в Западной Европе как Citroen Axel. Это совместное предприятие закончилось, но новое, между компаниями PSA и Toyota сейчас выпускает автомобили Citroen C1 в Чехии.

В Китае, марки C3 и Xsara продаются наряду с местными моделями Fukang и Elysee. Citroen и сейчас остается мировым брендом, кроме Северной Америки, где компания не вернулась с тех пор Фотография автомобиля 2005 Citroen C1как модель SM запретили в 1974г. за несоблюдение инструкций NHTSA.

Повсеместно распространенная и эксплуатационно гибкая модель 2CV в 1990 году была прекращена в производстве без замены на другую. Такие компании как Chrysler с маркой CCV, Toyota с Scion xB и Honda с моделью Element признали концепцию 2CV и преобразовали в современное время.

Очень скоро Citroen представила марку C3 Pluriel. Это был необычный кабриолет ретро стиля с намеками на модель 2CV.

Автомобиль марки Pluriel является одним из ярчайших примеров возвращения Citroen к инновации, после выпуска не имеющиеся спроса моделей в 1990г. Эта тенденция к возвращению к корням также прослеживается в моделях C2, C4 и C6.

Фотография автомобиля 2007 Citroen C4Представление новых моделей, таких как долгожданную марку CX, C6, указывает на готовность продолжения Citroen к новшеству в 21 веке. Но дни о чистых помыслах и настоящему радикальному нововведению давно прошли. Очень рискованно быть слишком авангардным и уйти намного дальше вкуса покупателя.

Автомобили Citroen известны своей долговечностью – многие модели CX пропутешествовали более 400,000 км. Одна из самых больших фабрик находится в Виго, Испания.

В 2003 году согласно докладу группы PSA Peugeot Citroen, компания Citroen продала 1,372,500 автомобилей своей марки.
Citroen 1924 - 1950   Citroen 1963 - *
Смотрите также историю автомобильной марки:
Dodge | Porsche | Peugeot | Ferrari | Maserati | FIAT | De Tomaso | Toyota | Chrysler | Honda
 

Copyright © 2013 automarkhistory.com Все права защищены.


Если Вам понравился наш ресурс Вы можете поставить на своем сайте нашу кнопку:
Истории автомобилей| Марки автомобилей