Истории автомобилей
Автомобильная история марок
A   B   C   D   E   F   G   H   I   J   K   L   M   N   O   P   R   S   T   U   V   W   Y   Z  
Автомобильная история марок
Контакты сайта  автомобильной истории марок Каталог автомобилей
C

Наши друзья:

Cadillac

логототип
Лого автомобильной марки Cadillac Логотип автомобильной марки Cadillac Автомобильная марка Cadillac
страна
United States
официальный сайт

Индекс цитирования automarkhistory.com







Рекомендуем:
Cadillac 1902 - 1959   Cadillac 1960 - *
История марки автомобилей
Фотография автомобиля 1975 Cadillac ПостерВ 1960г. Уильям Митчелл сменил главного дизайнера Харли Ирла. Новый стиль автомобилей стал более строг. Тем не менее, Cadillac сохранил свои кили до 1964г. и намеки на них остались в остроконечном заднем крыле во многих моделях до сегодняшнего дня. Стиль киля дал начало долговечному вертикальному заднему габаритному фонарю, который стал торговой маркой Cadillac (например торговой маркой Lincoln был горизонтальный задний габаритный фонарь).

Дизайн вертикального заднего габаритного фонаря также сделал Cadillac фаворитом в индустрии автомобилей специального назначения, которые легко были переделаны в катафалки для бюро похоронных процессий. Потому что задний габаритный фонарь Cadillac был вертикальным, и эти фирмы могли не затрачивать деньги переделку заднего бампера, а приспособить задние двустворчатые двери на катафалки.

Было немного удивительно для компании с такой сильной традицией, когда Cadillac не поддалась соблазну производить некоторые ретро модели, такие как Ford Thunderbird или VW New Beetle. А стала продвигать вперед новую дизайнерскую философию 21 века под девизом «искусство и наука». Основной мыслью идеологии стала: «объединенная кривизна, срезанные формы и четкие углы».

С 1970г. по 1980г Cadillac пострадала от беспокойства, которое появилось в американской индустрии автомобилей. В 1967 году компания выпустила двухдверный дорогой автомобиль марки Eldorado, с простым и элегантным дизайном, который очень отличался от машины с килем и переизбытком хрома в 1950 году. Надо отметить, что качество сборки стало хуже по сравнению с немецкими автомобилями.
Фотография автомобиля 1985 Cadillac Cimarron
Как и многие американские брэнды, компании Cadillac пришлось уменьшить ассортимент свих моделей во время топливного кризиса в период 1973г. – 1979г. Основной продукт, автомобили марки De Ville и Fleetwood были уменьшены в выпуске в 1977г. Они выпускали небольшие по размеру машины на платформе Chevrolet Nova которые были похожие на марку Mercedes-Benz 300. Новинку назвали Seville.

В связи с дефицитом бензина в период 1979-1981 годов, Cadillac предложил использовать в автомобилях дизельный двигатель марки LF9 5.7л V8. Это была катастрофа для GM. Двигатель постоянно ломался и дымил.

Тем не менее, пытаясь расширить свою торговую марку и для привлечения молодых покупателей, Cadillac выпустил в 1981 году компактный автомобиль марки Cimarron, с кондиционером Chevrolet Cavalier как соперника BMW 3-series.

Покупатели забраковали эту модель, так она была похожа на более дешевую модель Chevrolet - Seville. Марка Cimarron была почти неотличима от других версий, которые предлагал рынок. Покупатели также не одобрили четырехцилиндровый двигатель в автомобиле Cimmaron. Хотя пресса автомобильного спорта и похвалила первую механическую коробку передач Cadilla, но автоматическая была слишком дорогая для покупателей.

Новинкой компании в 1980 году стал двигатель L62 V8-6-4с переменным рабочим объемом. Представленный в 1981 году, этот двигатель 6.0 л последовательно останавливал цилиндры. Компания представила двигатель как последнее слово техники, но оказалось, что он очень ненадежный и его прекратили выпускать, а в следующем году выпустили маленький алюминиевый двигатель V8.
Фотография автомобиля 1999 Cadillac Evoq
Двигатель 4100 (4.1 L) V8 был широко использован в моделях Cadillac в 1980г. Доказано, что это был один из самых худших двигателей. Он страдал от утечки охлаждающей жидкости, деформированных входных манифольд, и головок цилиндра. Эти проблемы компании стоили потери преданности многих покупателей.

В 1980г. Cadillac попытались переделать свой имидж. В то время европейские и японские машины были на пике популярности. Популярная Honda представляет американскую марку дорогих автомобилей Acura. Некоторые новые дизайнерские элементы были опробованы: например марке Seville округлили надколесные арки при помощи хрома.

Самое сложное было в изготовлении марки Cadillac Allante, автомобиля с откидным верхом. Кузова изготовлялись в Италии и переправлялись на Boeing 747 в Америку, чтобы доукомплектовать их двигателем и коробкой передач. К сожалению, машина не имела коммерческого успеха, но сейчас считается современной классикой и роскошным раритетом..

Оформление марки Allante повлияло на другие модели Cadillac, особенно на модель Seville, которая позаимствовала ее форму и строгие линии. На самом деле, Cadillac была так уверена в Seville, что решила начать продажи в Европе, но там встретила жесткий протест.
Фотография автомобиля 2002 Cadillac Escalade
Марки Cimarron и Seville ознаменовали начало производства мини машин Cadillac. В 1980г. все американские производители автомобилей уменьшили объемы выпуска своих моделей и компания Cadillac не была исключением. Марка Brougham была единственным автомобилем Cadillac, которая сохранила свой стиль и привычные размеры моделей DeVilles и Fleetwoods 70 годов, 20 века. Автомобиль Brougham прекратили выпускать в 1996 году после выпуска заменившей ее модели Fleetwood Brougham.

В 1996 году, начался ввоз модели Catera, основанной на европейской базе, единственный эквивалент машины с приводом на задние колеса.

Последнее возрождение стиля CadillacArt and Science (A&S) было представлено на выставке Detroit Auto Show в виде родстера Cadillac Evoq. Этот автомобиль был с твердыми линиями, тяжелыми изгибами и острыми углами. Модель Evoq не только имела поразительный внешний вид, но также стала отправной точкой от ухода мягких линий в Cadillac.

Отличительными чертами дизайна Art and Science были складные фары, вертикальные задние фары, угловой радиатор, загнутые линии кузова и вдобавок буквенно-цифровые названия.

Седан DeVille и спортивно укомплектованная марка Escalade 2002 года, были первыми моделями, которые подверглись этому философскому дизайну Art and Science, хотя скорее они считаются как переходные автомобили, с момента как их объединили со стилем последней эры A&S и протестировали на водонепроницаемость.
Фотография автомобиля 2004 Cadillac Seville
В 2003 году марка Cadillac CTS была первой была настоящим прорывом, частично благодаря производственным заменам в стиле киберпанка трилогии Матрица. Следующим успехом были модели Cadillac SRX и Evoq-inspired Cadillac XLR roadster.

Модель 2005 Cadillac STS последняя из модельного ряда A&S и завершила переход между старой школой дизайна и новой. Новый Cadillac V-Series также был представлен как спортивная модель, с очень широким шасси и двигателем улучшенного качества.

Незначительная эволюция A&S была представлена на Detroit's 2003 Auto Show с концепцией марки Cadillac Sixteen, у которой имелся закругленный кузов и A&S характеристики. Эта версия философии A&S возможно впервые появилась на моделях, которые ссылались на более консервативные демографические характеристики, такие которые заменили DeVille и ультрароскошный седан.
Фотография автомобиля 2005 Cadillac SRX
Президентский лимузин 2005 года, также придерживался этой философии и впервые появился на инаугурации президента Джорджа В. Буша. Говорили, что он служил знамением модели 2006 года Cadillac DTS, которая заменила DeVille.

В конце 2005г., Cadillac представила новую модель DTS, которая заменила модель DeVille, завершив полную линию моделей A&S.

Также в 2005г., General Motors объявила, что первый Cadillac, эксклюзивно разработанный Saab в Швеции для Европейского рынка, назван индексом BLS.

Cadillac 1902 - 1959   Cadillac 1960 - *
Смотрите также историю автомобильной марки:
Ford | Volkswagen | Chevrolet | Mercedes | BMW | Honda | Acura | Saab
 

Copyright © 2013 automarkhistory.com Все права защищены.


Если Вам понравился наш ресурс Вы можете поставить на своем сайте нашу кнопку:
Истории автомобилей| Марки автомобилей