|
||||||||||||||||||||
|
|
| ||||||||||||||||||
| Buick 1899 - 1901 Buick 1905 - 1948 Buick 1950 - * | ||||||||||||||||||||
 История автомобильной марки Buick была захватывающей с самого начала. Buick был финансовым стержнем, на основе которого и был создан General Motors – самый крупный производитель автомобилей на сегодняшний день. Buick стал одним из участников автомобильной истории Америки, например как Билли Дюрант, основатель GM Чарльз В. Нэш, основатель нынешней компании American Motors Волтер В. Крайслер - Chrysler Corp Харлоу Х. Куртис, президент GM Луи Шевроле, соучредитель с Дюрантом автомобильной компании Chevrolet, который ранее был известен как водитель гоночной команды Buick.  Дэвид Дунбар Бьюик (рожденный 17 сентября в 1854г) стал успешным изобретателем и производителем в Детройте. В 1899 году Девид Бьюик разработал бензиновый двигатель а и его инженер Волтер Л. Марр сконструировал первый автомобиль, который назвали Buick.
истории автомобилей марки машин истории автомобилей марки машин истории машин автомобилей марки машин истории автомобилей марки машин истории автомобилей марки машин истории машин автомобилей марки машин истории автомобилей марки машин Первоначально компания производила двигатели для скоростных моторных лодок. В 1901г. Дэвид сконструировал самодвижущийся экипаж The Buick Automobile. Он попытался продать его своему бывшему инженеру Волтеру Марру за 300 долларов. Марр подождал и купил за 225 долларов.  С самого начала слово «двигатель» было ключевым словом в компании Buick. Первоначально запатентованный одноцилиндровый двигатель с клапаном верхнего расположения был невероятно мощным для того времени В 1903 году появился двигатель с верхним расположением клапанов (позднее Buick разрекламировал его как двигатель с подвесными клапанами). Этот двигатель получил непревзойденную репутацию в соревнованиях по всему миру. Он был мощным, надежным и производил больше лошадиных сил, чем другие двигатели такого же размера. Со временем вся авто промышленность воспользуется этим принципом. Но в 1903г. у Дэвида Бьюика не было ни сил, ни денег, чтобы полностью разработать его.  Один журналист известного автомобильного издания провел эксперимент и сообщил, что двигатель производит от 22 до 29 лошадиных сил. Позднее журналисту пришлось провести специальный тест, чтобы доказать этот результат работы своим сомневающимся редакторам и коллегам.
истории автомобилей марки машин истории автомобилей марки машин истории машин автомобилей марки машин истории автомобилей марки машин истории автомобилей марки машин истории машин автомобилей марки машин истории автомобилей марки машин В этом году, их спонсор, Бенжамин Бриско младший, продал свой процент производителям фургонов во Флинте. Спустя восемнадцать лет, Бриско подметил, что история успеха Бьюика была преисполнена романтикой, что по сравнению с ней, арабские сказки «Тысяча и одна ночь» были просто банальными.  В сентябре 1903г. Джеймс Витинг, менеджер Flint Wagon Works, сообщил что, директора его компании планируют перевезти компанию Buick из Детройта во Флинт. Одноэтажный кирпичный завод во Флинте был в эксплуатации и уже в декабре начал разрабатывать двигатели. В январе 1904г. Buick Motor Co. в Детройте прекратила деятельность, а в январе 1904г. Buick Motor Co. во Флинте была зарегистрирована как корпорация Buick. Летом 1904г. компания создала первый автомобиль марки Flint Buick. Волтер Марр, как главный инженер, Томас Бьюик, сын Дэвида Бьюика, взяли его на испытательный заезд в Детройт.  Тест был настолько успешно пройден, что Витинг сразу же решил начать производство. К концу 1904 года компания Buick создала 37 машин. Чуть позже компания столкнулась с финансовыми проблемами и Витинг обратился за помощью к другим производителям экипажей. Одним из них был Вильям С. Дюрант, «король» экипажей во Флинте. Внук губернатора Мичигана, Дюрант попал в автомобильный бизнес случайно.Одним вечером 1886г. он увидел красивую конную повозку на улицах Флинта. На следующий вечер он сел на поезд до Колдвотера, где производили колесные экипажи, и купил права на их изготовление.
истории автомобилей марки машин истории автомобилей марки машин истории машин автомобилей марки машин истории автомобилей марки машин истории автомобилей марки машин истории машин автомобилей марки машин истории автомобилей марки машин В этом же году он основал Flint Road Cart Co. А в 1900г. фирму переименовали на Durant-Dort Carriage Co., которая стала самой крупным производителем экипажей в стране.  Дюрант вообще то не любил автомобили, в этом мнении он не отличался от извозчиков. Но он был сильной поддержкой для города Флинта и он знал «ходовой товар», когда видел его. Дюрант заметил, что Buick привлек много внимания, потому что он мог ездить по холмам и лужам, в отличие от других автомобилей того времени. Если автомобили могут быть такими хорошими, думал он, то может быть, настало время заработать на них. |
||||||||||||||||||||
| Buick 1899 - 1901 Buick 1905 - 1948 Buick 1950 - * | ||||||||||||||||||||
| Смотрите также историю автомобильной марки: Chrysler | Chevrolet | Cadillac | Pontiac |
||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
