|
||||||||||||||||||||||||||
|
| |||||||||||||||||||||||||
 История автомобиля марки Bond начинается в 1948 году в Престоне. Первоначальное название Bond Cars Ltd было Sharps Commercials Ltd и изменено в 1965г. Компания Bond Cars начала производство экономичных трехколесных автомобилей в 1949г. Они были названы Minicar Mark A и были оснащены одноцилиндровым двигателем Villiers с объемом 122 или 197 куб/см.  Кузов автомобиля был полностью из алюминия, хотя в некоторых марках машины были детали из стеклопластика. Было очень популярно иметь такой автомобиль во время послевоенной экономики.
истории автомобилей марки машин истории автомобилей марки машин истории машин автомобилей марки машин истории автомобилей марки машин истории автомобилей марки машин истории машин автомобилей марки машин истории автомобилей марки машин Марка Minicar претерпела несколько различных перевоплощений, достигнув высшей точки в 1961г в автомобиле Mark G. Были предложены кабриолеты, в версиях фургона и легкового автомобиля с кузовом универсал. Двигатель был улучшен, сначала до одноцилиндрового с объемом 250куб/см, а затем до двухцилиндрового с 250куб/см Villiers 4T.  По существу, двигатели были комплектующими мотоцикла и поэтому не имели передачи заднего хода. Тем не менее, это было минимальное неудобство, потому что двигатель, коробка передач и привод передних колес были установлены как единичный отсек и могли поворачиваться при помощи руля на 90 градусов в обе стороны из нейтрального положения, и позволяли поворачивать машину по всей длине. Передача заднего хода была предложена на последние модели, но использование ее предполагало остановку двигателя и начало заднего хода. Это было сделано при помощи устройства Dynastart, приспособления, которое удвоило работу, как генератора, так и стартера. Он работал как стартерный двигатель, когда стартерная кнопка была нажата, но во время обкатки двигателя он вместо этого вырабатывал энергию и перезаряжал батарею.  Последние модели Minicars были изготовлены в 1966г. Bond Equipe 1963-1970гг. Марка Equipe была первым четырехколесным автомобилем, с двумя стеклопластиковыми дверьми, прикрепленные к шасси Triumph Herald и с двухкарбюраторным двигателем Triumph Spitfire объем 1147 куб/см (позже 1296 куб/см). В 1967г. его поменяли на двухлитровый, шестицилиндровый, Triumph Vitesse шасси и двигатель. Модификация кабриолет была представлена в 1968 году.  Bond 875 1965-1970гг. Марка Bond 875 была трехколесной машиной с четырехцилиндровым (875куб/см) двигателем Hillman Imp-derived Commer расположенным в задней части. Его прекратили выпускать, когда Reliant выкупила компанию. Bond Bug 1970-1974гг. Марка Bond Bug была возможно самой известной разработкой компании, это был так же трехколесный автомобиль, но с четырехцилиндровым (объем 700куб/см ) двигателем Reliant и предельной скоростью 75 миль в час.  Большая часть кузова дизайна Tom Karen была ярко оранжевого цветатрадиционном стиле 1970г. Успех этой марки был так же благодаря поднимающейся крыши на передней петли.
истории автомобилей марки машин истории автомобилей марки машин истории машин автомобилей марки машин истории автомобилей марки машин истории автомобилей марки машин истории машин автомобилей марки машин истории автомобилей марки машин В 1970 году компания была взята под контроль Reliant Motor Co Ltd., которая закрыла завод в Престоне, но использовала марку Bond вплоть до 1974г. Также компания Bond занималась выпуском продукции под маркой Motorscooters, тенты для трейлеров, чемоданы и т.д. |
||||||||||||||||||||||||||
| Смотрите также историю автомобильной марки: Reliant |
||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||
