|
|||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||
| Audi 1899 - 1931 Audi 1932 - 1963 Audi 1964 - * | |||||||||||||||||||||||||
1932 Основание Auto Union AG 29 июня 1932 года четверо саксонских автомобильных марок Audi, DKW, Horch и Wanderer объединили свои усилия для создания Auto Union AG.. Новый концерн вскоре смог удовлетворить все запросы авто рынка – от мотоциклов до роскошных автомобилей.
истории автомобилей марки машин истории автомобилей марки машин истории машин автомобилей марки машин истории автомобилей марки машин истории автомобилей марки машин истории машин автомобилей марки машин истории автомобилей марки машин Первая переднеприводная машина Audi В 1933г. Auto Union AG на шоу Berlin Motor, представили новую машину Audi стандартных размеров, с передним приводом колес. Также в этом автомобиле компания впервые применила шестицилиндровый двигатель.  1934 Auto Union на гонках «Формулы 1»Auto Union получает огромную популярность во время успеха гоночной машины, которую сконструировали по чертежам Фердинанда Порше. Автомобиль был оснащен щестнадцатицилиндрованным двигателем установленным за водителем, и обладал великолепными аэродинамическими характеристиками 1937 Скоростной рекорд на гонках Streamliner В то время гоночные автомобили компании Auto Union были на пике технического прогресса. У них были включены лучшие достижения в конструкции автомобилей, двигателей, дизайна. Автомобиль Auto Union с обтекаемой формой и мощностью 545 лс был первым, который превысил скорость 400 км/ч на обычной дороге. Первые краш тесты автомобилей  С 1938 Auto Union AG одними из первых начали экспериментальные опрокидывания и краш тесты автомобилей. Все марки DKW c кузовами из листовой стали,дерева и пластика были протестированы, чтобы проверить различные варианты поведения каркасов при внешнем воздействии. 1941 Производство боевых средств С исследованием и производством специальных автомобильных средств для военных целей, Auto Union в середине 1930 годов стала главным поставщиком автомобилей для вооруженных сил. После внезапного начала войны, гражданская продукция была прекращена в мае 1940г.  1948 Разоружение и конфискация По приказу советской военной администрации в Германии, заводы Auto Union были разоружены в 1945г. и переданы СССР в возмещение ущерба. Все средства компании были конфискованы без компенсации. 17 августа 1948 года Auto Union AG была вычеркнута из торгового регистра. 1949 Новое начало в Auto Union GmbH Денежные кредиты из Баварии 3 сентября 1949г помогли начать новое производство автомобилей в городе Ингольштадт. Auto Union GmbH взяла все лучшие традиции автомобилей марки DKW. Сразу же после перерождения компания приступает к выпуску маленьких, прочных мотоциклов с двигателем 125 куб/м и автомобилей для перевозки небольших грузов. 
истории автомобилей марки машин истории автомобилей марки машин истории машин автомобилей марки машин истории автомобилей марки машин истории автомобилей марки машин истории машин автомобилей марки машин истории автомобилей марки машин 1950 Первый пассажирский автомобиль DKW после войны В августе 1950г. компания Auto Union выпустила свой первый послевоенный пассажирский автомобиль. Это был автомобиль DKW Meisterklasse F 89 P, рассчитанная на четыре места и с откидным верхом. Однако скудные производственные мощности компании не позволяли производить автомобиль этой марки и поэтому были задействованы помещения завода компании Rhein-metall-Borsig AG в Дюссельдорфе. Автомобили DKW производили до конца 1961 года. 1951 NSU мотоциклы устанавливают новый рекорд После 1945 года Auto Union вновь начинает производство мотоциклов NSU. В течение нескольких лет завод стал одним из самых главных производителей в этом секторе. Мотоциклы NSU были настоящим произведением искусства. 12 апреля 1951г. мотогонщик Вильгельм Герц установил мировой рекорд, достигнув скорости 290 км/ч на гоночном мотоцикле NSU.  1953 Марка DKW Sonderklasse c тремя цилиндрами На шоу German Motor в 1953г Auto Union представила новую трехцилиндровую марку 3=6 Sonderklasse. Ее конструкция была разработана еще до войны и должна была выйти в серийное производство в 1940 . Название 3=6 относилось к тому, что трехцилиндровый двигатель имел характеристику шестицилиндрового, за счет удвоенного количества рабочих циклов. 1955 NSU самый большой производитель в мире. В 1955 году NSU Werke AG гордо объявили о продажи 342583 двухколесных автотранспортных средств (включая 45747 велосипедов). Это и сделало NSU мировым лидером в производстве двухколесных транспортных средств. В тоже время, эйфория увлечения мотоциклами достигла своего апогея. Покупатели стали более требовательными к своему личному транспорту. Автомобиль стал новой мечтой.  1957 NSU возвращается к производству машин В 1957 году компания NSU преднамеренно выбрала выпуск небольших автомобилей, разработанных для среднего покупателя и владельцев мотоциклов. Автомобиль марки NSU Prinz был тожественно представлен в 1957г. на шоу German Motor и с этой даты начал компенсировать финансовые потери компании. 1958 Daimler-Benz выкупает Auto Union GmbH Желая получить монополию на европейском рынке в апреле 1958 Daimler-Benz AG в лице Фридриха Карла Флика, приобрёл большую часть акций Auto Union GmbH.
истории автомобилей марки машин истории автомобилей марки машин истории машин автомобилей марки машин истории автомобилей марки машин истории автомобилей марки машин истории машин автомобилей марки машин истории автомобилей марки машин А в конце 1965г. Auto Union полностью принадлежала Daimler Group.  1959 Открытие нового завода в Ингольштадт Auto Union остановив выпуск мотоциклов в 1958г, летом 1959 приступает к производству новых автомобилей. Это была одна из самых модных отраслей производства в Европе. В 1962 году завод Auto Union в Дюссельдорфе был выкуплен компанией Daimler-Benz. 1963 NSU Prinz новинка в IAA Двухместный, с откидным верхом автомобиль в 1963 стал сенсацией на Франкфуртском Motor Show. Известный по маркой Wankel Spider он имел небольшой двухместный салон и двигатель расположенный сзади. Еще с 1950 компания NSU вместе с Felix Wankel разрабатывала концепцию этого двигателя. |
|||||||||||||||||||||||||
| Audi 1899 - 1931 Audi 1932 - 1963 Audi 1964 - * | |||||||||||||||||||||||||
| Смотрите также историю автомобильной марки: Porsche | NSU |
|||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
